Element 18 — RWS + ProRail achterstallig onderhoud
Breuk-element 18 van 28 in de systeemanalyse Nederland aug 2026 – aug 2028.
Door Jacobus van Merksteijn
Grafiek: RWS + ProRail achterstallig onderhoud.
**Rijksoverheid 20 jan 2026 (Kamervragen FVD beantwoord):
onderhoudsachterstand RWS + ProRail >€50 miljard. Minister Karremans
mrt 2026: totaal-opgave €80 miljard niet gedekt.**
Kernfeiten:
- RWS uitgesteld onderhoud jaarlijks: van €1,1 mrd (2016) naar €2,16 mrd (2024) naar ~€3,5 mrd (2026)
- RWS-tekort tot 2038 (Rekenkamer): €34,5 mrd
- ProRail tekort 2026: €1,8 mrd → "minimaal onderhoud"
- Karremans mrt 2026: €80 mrd totaal-opgave niet-gedekt tot 2038
- 76 bruggen niet opgeknapt: risico op sluiting 2027-2030
- Gouwespoorbrug groot werk gestart 9 juli 2026 (ProRail)
- Vergrijzing van infra: bouwjaar 1960-1970 nu >55 jaar oud, ontwerplevensduur 80 jaar bereikt 2040-2050
Effect: bruggensluitingen concentreren zich in bouwseizoen (apr-okt).
Als sluitingsplanning tegenvalt, komt regio-isolatie in 2027-2028.
• Rijksoverheid 20 jan 2026: >€50 mrd achterstand --- https://www.rijksoverheid.nl/documenten/2026/01/20/bijlage-1-beantwoording-kamervragen-fvd-over-bericht-rijkswaterstaat-en-prorail-slaan-alarm-achterstand-onderhoud-meer-dan-50-miljard • ProRail 9 juli 2026: Gouwespoorbrug --- https://www.prorail.nl/nieuws/groot-werk-aan-gouwespoorbrug-in-alphen-aan-den-rijn
{width="6.5in" height="3.375903324584427in"}
RWS + ProRail: bouwseizoen apr-okt piekt; €50-80 mrd achterstand